こんにちは。TAKUMI自動車の杉野森です。最近エンジン脱着を伴う大掛かりな整備が続いて、中々投稿が遅れました。これもそのうちの一台。エンジンヘッドガスケット交換です。
エンジン各部、水漏れの形跡はありませんが、サーモを交換しても、リザーブタンクより冷却水が噴き出すという症状を繰り返します。いよいよもって根本治療となりました。
ヘッドを降ろす際にストレートエッジを使って歪もきっちり測定。エンジン本体に致命的なダメージが無い事をよく確認してから作業にあたります。
ここまでやったらタイミングチェーンも新品に交換です。
