こんにちは。TAKUMI自動車の杉野森です。本日は当店入庫の「日野 デュトロ ロングワイド パワーゲート付き」車両のご紹介です。
これは当店協力企業様からの代理出品になります。こちらの会社に入庫後。クラッチ新品O/H済み。タービン新品交換済み バッテリー新品交換済み パワーゲート付き車両の車検新規2年付きでのご案内になります。かなりの格安物件になります。走行距離もまだまだ20万キロ弱で、クラッチ、タービン新品でこの価格はなかなか出ません。
この機会に如何でしょうか?
ボディタイプ |
トラック |
ドア数 |
2ドア |
乗員定員 |
3名 |
型式 |
BDG-XZU414M |
全長×全幅×全高 |
6175×1995×2250mm |
ホイールベース |
3430mm |
トレッド前/後 |
1665/1480mm |
室内長×室内幅×室内高 |
—-×—-×—-mm |
車両重量 |
2710kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 |
N04C-TK |
最高出力 |
150ps(110kW)/3000rpm |
最大トルク |
40.0kg・m(392N・m)/1600rpm |
種類 |
直列4気筒ICターボ (ディーゼル) |
総排気量 |
4009cc |
内径×行程 |
104.0mm×118.0mm |
圧縮比 |
18.0 |
過給機 |
IC付きターボ |
燃料供給装置 |
コモンレール式燃料噴射システム |
燃料タンク容量 |
100リットル |
使用燃料 |
軽油 |
環境仕様
WLTCモード燃費 |
—-km/リットル |
JC08モード燃費 |
—-km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 |
9.70km/リットル |
足回り系
ステアリング形式 |
その他 |
サスペンション形式(前) |
車軸式半楕円板ばね |
サスペンション形式(後) |
車軸式半楕円板ばね |
ブレーキ形式(前) |
ディスク |
ブレーキ形式(後) |
ディスク |
タイヤサイズ(前) |
195/85R16 |
タイヤサイズ(後) |
195/85R16 |
最小回転半径 |
5.8m |
駆動系
駆動方式 |
FR |
トランスミッション |
6MT |
LSD |
オプション |
変速比 第1速 |
5.979 |
第2速 |
3.434 |
第3速 |
1.862 |
第4速 |
1.297 |
第5速 |
1.000 |
第6速 |
0.759 |
後退 |
5.701 |
最終減速比 |
4.625 |
装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ |
オプション |
リアフォグランプ |
—- |
キセノンヘッドランプ(HID) |
オプション |
プロジェクターヘッドランプ |
—- |
フロントスポイラー |
—- |
リア/ルーフスポイラ― |
—- |
リアワイパー |
—- |
セーフティ
運転席エアバッグ |
標準 |
助手席エアバッグ |
オプション |
サイドエアバッグ |
—- |
ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
トラクションコントロール |
—- |
前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
前席シートベルトフォースリミッター |
—- |
後席3点式シートベルト |
—- |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
—- |
サイドインパクトバー |
標準 |
ブレーキアシスト |
—- |
衝突安全ボディー |
—- |
EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
盗難防止システム |
標準 |
その他安全装備 |
なし |
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション |
—- |
ナビゲーションメディア |
—- |
サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
CDプレイヤー |
—- |
アメニティ
エアコン |
マニュアル |
パワーウィンドウ |
標準 |
集中ドアロック |
標準 |
ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
ステアリングチルト機構 |
標準 |
クルーズコントロール |
—- |
本革巻きステアリング |
—- |
革シート(※) |
—- |
運転席パワーシート |
—- |
後席パワーシート |
—- |
ウッドパネル |
—- |
サンルーフ/ムーンルーフ |
—- |
アルミホイール |
オプション設定無 |
分割可倒式リアシート |
—- |
UVカットガラス |
—- |
プライバシーガラス |
—- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。