R53 クーパーS　クラッチO/H

こんにちは。TAKUMI自動車の杉野森です。今回はR53クーパーSのクラッチO/Hです。

こちらのR53は今では希少な「スーパーチャージャー」付きモデルで、エキマニが完全にエンジン後方からストレートに抜ける「後方排気エンジン」です。その為、走っているときのエンジン音がかなり良く。車好きの心をその気にさせてくれる一台です。

しかしながらその分、エンジン脱着には時間がかかりますし、気を使います。

走行は11万キロ程度でしたが、クラッチミートにやや違和感があった為交換前提での販売。

外したクラッチ残量は11ｍｍ程度。まだ半分残量ありましたが。4ｍｍを下回ると滑りの症状が出始めますから、このくらいの交換でちょうど良いかと思います。

それよりも、エンジン脱着の副作業として、クラッチオイルを新品にしたところクラッチの感じが非常によくなりました。