Takumi自動車

こんにちは。TAKUMI自動車の杉野森です。本日は最近ご成約された車両の納車整備で、タイミングチェーンと高圧ポンプを交換致しましたので、その記事を載せたいと思います。

こちらの車両は50周年記念車「クラブマン　ハンプトン」です。記念車だけあって内装もレザーで、ヘッドライトもブラック。専用カラーリングに専用アルミホイール等、こだわりの逸品です。もともと人気の高い「クラブマン」の記念モデルですので、かなりカッコよいです。シートがレザーは本当にいいですね☆

こちらの車両ですが、仕入れ時にすでに高圧ポンプにエラーが入っており、始動直後のみエンジンハンチングの症状がございますので、純正新品へ交換致します。また、走行が12万キロですので、タイミングチェーンも新品へ交換です。

MINIのタイミングチェーンはカムとクランクがチェーンと一体でスルッと上から抜ける為、慣れたら国産の軽自動車より簡単です。真ん中の画像の茶色くなっているタイミングチェーンガイドがよく破損する事でエンジン異音の原因となります。

タイミングチェーンの交換には「SST」（専用工具）が必要です。これでチェーンの張りを調整するのですが、これが0.3nmと測定不可能な数値で。このチェーン。もちろん緩いとパワーロスになりますし、張りが強いとエンジンの異音というかビビり音みたいなのが出るので、慣れというか少しコツが必要です。ネット等で専門店さん等が投稿している動画を見ると手で締める程度とか書いてますが、全くあてになりません。結構、経験です。

というわけで、納車整備も無事に完了し、後は年明けの納車目指して、車検と仕上げ。頑張っていきます。